Communiqués des Métallos

  • Maintenir les mesures de protection de l’industrie de l’acier du Canada
    OTTAWA – Selon Ken Neumann, directeur national du Syndicat des Métallos, comme aucun signe n’indique la fin à court terme des tarifs américains sur l’acier, le gouvernement fédéral doit continuer de prendre des mesures de protection pour plusieurs catégories d’importations d’acier étranger qui ont fortement augmenté au cours de l’année 2018. «Nos membres se sont présentés ce mois-ci devant le Tribunal canadien du commerce extérieur (TCCE) pour plaider en faveur de la prolongation des mesures de protection au-delà de la période initiale de 200 jours qui a commencé en octobre dernier», a déclaré M. Neumann. Il ajoute que la participation des Métallos aux procédures du TCCE est essentielle pour prendre une décision qui tiendra compte des conséquences pour les travailleurs, les collectivités et les entreprises. «Le besoin de prolonger ces mesures est renforcé par l’imposition continue par les États-Unis de tarifs injustes de 25 % sur l’acier canadien, poursuit-il. Pour le moment, les efforts du gouvernement libéral n’ont pas permis de mettre fin à cette attaque contre les emplois canadiens dans ce secteur vital.» Les augmentations anormales des importations d’acier étranger au Canada sont la conséquence des tarifs initiaux imposés par les États-Unis dans la plupart des pays en mars 2018, soit avant l’application des tarifs sur les exportations d’acier canadien vers les États-Unis en juin. Le mandat du TCCE relativement à l’enquête actuelle est de déterminer si les importations de certains produits causent un préjudice ou une menace de préjudice pour les producteurs canadiens, et de justifier la prise de mesure de protection afin de stabiliser le marché de l’acier canadien pour sept de ces produits.  «Nous devons bien sûr défendre vigoureusement notre industrie de l’acier contre une surabondance d’acier étranger bon marché, qui sous-entend l’exploitation de la main-d’œuvre, la violation des droits de la personne et la détérioration de l’environnement, a précisé M. Neumann. Nous avons besoin de mesures de protection qui assurent la stabilité du marché de l’acier et atténuent les effets des tarifs de M. Trump. Par ailleurs, une approche plus rationnelle et permanente du commerce de l’acier est cruciale, en commençant par un marché nord-américain pleinement intégré et le retrait des tarifs basés sur une conception erronée selon laquelle le Canada présente une menace pour la sécurité des États-Unis.» Les membres du Syndicat des Métallos à Algoma Steel Inc., Stelco, Ivaco, Tenaris, ArcelorMittal, Nova Tube, Evraz et AltaSteel ont assisté aux audiences du TCCE à Ottawa, qui doivent prendre fin le 24 janvier. — Jan 15
  • Un an de lockout à ABI
    TROIS-RIVIÈRES – C’est un bien triste anniversaire que soulignent aujourd’hui les 1030 lockoutés de l’Aluminerie de Bécancour. Voilà maintenant un an, avant même que les représentants syndicaux n’aient pu expliquer les motifs du refus des offres patronales, des fiers-à-bras expulsaient les travailleurs de l’usine à 3 h du matin, les empêchant de prendre leur douche pour se débarrasser des contaminants toxiques. Un an plus tard, les négociations sont toujours dans une impasse et la compagnie exige davantage de concessions qu’au début du conflit. Le premier ministre, François Legault, qui avait promis en campagne électorale que le dossier du lockout chez ABI en serait un « prioritaire », se montre aujourd’hui impuissant alors que le conflit s’éternise. «François Legault avait promis d’en faire une réelle priorité une fois au pouvoir. Il doit maintenant joindre l’acte à la parole. Les contrats d’électricité entre le gouvernement, Hydro‑Québec et les multinationales de l’aluminium déséquilibrent les rapports de force», fait valoir le président de la FTQ, Daniel Boyer, qui assistait à un rassemblement cet après-midi des lockoutés devant le bureau de circonscription du député caquiste de Nicolet-Bécancour, Donald Martel. Des centaines de lockoutés ainsi que des militants d’autres syndicats étaient du nombre hier après-midi pour marquer le coup des 12 mois du lockout. «Si ABI était obligée de payer le bloc d’électricité qui lui est réservé, elle aurait probablement adopté une autre attitude. Le gouvernement doit revoir ces contrats inéquitables qui permettent à ces compagnies de prendre en otage les travailleurs tout en refilant la facture aux contribuables», a souligné le directeur québécois des Métallos, Alain Croteau. Les nombreuses tentatives de médiation se sont toutes soldées par un échec, alors que la partie patronale lève le nez sur des tentatives de compromis et ajoute de nouvelles demandes à celles déjà formulées. «Peu séparait les parties en janvier 2018 au moment du déclenchement du conflit. Le fossé s’est agrandi depuis et un millier de familles ont souffert toute l’année pour la gourmandise d’une multinationale. Nous avons besoin que le gouvernement sorte de sa pseudo-neutralité et rétablisse un équilibre dans les rapports de force. ABI abuse de la situation et maintient des centaines de familles dans l’insécurité, avec le silence complice du gouvernement du Québec», conclut le président de la section locale 9700, Clément Masse.  Jusqu’à présent, Hydro-Québec et le gouvernement ont perdu près de 220 millions de revenu en raison du lockout. Les lockoutés sont sans revenu de travail depuis un an, ce qui affecte grandement l’économie de la région de la Mauricie et du Centre‑du‑Québec. Les 1030 syndiqués de l’Aluminerie de Bécancour ont été mis en lockout le 11 janvier 2018 par Alcoa et Rio Tinto. Les négociations achoppaient sur le financement du régime de retraite et le respect de l’ancienneté dans les mouvements de main-d’œuvre. Alors qu’une entente négociée était possible, l’employeur a plutôt choisi de décréter un lockout. Le Syndicat des Métallos, affilié à la FTQ, est le syndicat le plus important du secteur privé au Québec. Il regroupe plus de 60 000 travailleurs et travailleuses de tous les secteurs économiques. La FTQ, la plus grande centrale syndicale au Québec, représente plus de 600 000 travailleurs et travailleuses. — Jan 11
  • Un nouveau contrat de travail chez General Dynamics
    REPENTIGNY – Les quelque 500 travailleurs de General Dynamics à Repentigny, membres de la section locale 9238 du Syndicat des Métallos, ont ratifié cette semaine un nouveau contrat de travail de 6 ans, dans une proportion de 82%. La nouvelle convention collective prévoit des hausses annuelles de 2,5% pour chacune des trois premières années et de 2,75% pour chacune des trois suivantes. Plusieurs primes sont bonifiées et les congés maladie seront mieux rémunérés. De plus le fonctionnement de la banque de temps reporté est amélioré, ce qui permettra aux travailleurs d’accumuler plus facilement du temps leur permettant de prendre des congés par la suite. Les travailleurs auront droit une année sur deux à une semaine de congé dans la période des vacances de la construction. «C’est un excellent contrat. Cela reflète la mobilisation que nous avons eue au sein de l’usine. Nous avons pris un mandat de grève dans une proportion de 98%, nous avons exercé aussi d’autres types de moyens de pression à l’interne en montrant la solidarité de tous les travailleurs à l’égard du comité de négociation», explique le président de la section locale 9238, Maxime Théberge. Un horaire de travail pour les fins de semaine est par ailleurs institué. Les syndiqués qui travailleront sur ce quart seront payés pour l’équivalent de 40 heures, pour 32 heures de travail. De plus une prime de 3 $ l’heure s’appliquera pour les travailleurs présents la fin de semaine. «La négociation s’est terminée devant un médiateur, au terme de trois rencontres. Le niveau d’engagement des membres a fait la différence. C’est ce qui a permis de débloquer la négociation. Le 11 décembre dernier, tous les syndiqués se sont retrouvés ensemble dans la cafétéria pour une longue pause de dîner. Il n’y avait plus de doute sur la mobilisation», conclut le représentant syndical des Métallos, Benoit Locas. — Dec 21
  • ABI : Les Métallos accusent Alcoa de négociation de mauvaise foi
    TROIS-RIVIÈRES – Le Syndicat des Métallos dépose aujourd’hui une plainte pour négociation de mauvaise foi à l’encontre de la direction de l’aluminerie de Bécancour et d’Alcoa auprès du Tribunal administratif du travail. Le Code du travail prévoit que les parties doivent «poursuivre [les négociations] avec diligence et bonne foi». «Alcoa ne se comporte pas de façon à chercher une entente négociée. En coupant de moitié la production restante à 48 heures de l’échéance des négociations fixé par le ministre, la compagnie envoie le signal qu’elle ne prend pas au sérieux le processus de négociation. En effet, l’arrêt des cuves accroît le coût du lockout et le temps nécessaire au redémarrage de l’usine», explique le président de la section locale 9700 des Métallos, Clément Masse. La compagnie a multiplié les nouvelles demandes de concessions depuis le début du lockout le 11 janvier dernier, signe qu’elle ne cherche pas réellement un règlement négocié. «Une compagnie qui revient sur des clauses déjà paraphées et qui formule des offres moins avantageuses que celles refusées initialement ne fait pas montre de bonne foi. Le gouvernement a nommé un médiateur spécial au printemps dernier, puis un conseil de médiation le 7 novembre en donnant un ultimatum pour arriver à une entente négociée. Or, Alcoa n’a pas saisi l’opportunité de s’engager dans une démarche constructive», dénonce l’adjoint au directeur québécois des Métallos, Dominic Lemieux. Le Syndicat des Métallos déplore le déséquilibre dans les négociations, alors que la clause d’Act of God ou de force majeure invoquée par ABI a dispensé la compagnie de payer plus de 200 millions à Hydro-Québec pour le bloc d’électricité qui lui est réservé. «La compagnie voit ses pertes épongées par tous les Québécois. C’est 200 millions en moins dans les coffres de l’État en redevances d’Hydro-Québec et cela risque même de faire hausser les tarifs de tous les Québécois. Ce cadeau de 200 millions permet à ABI de réduire ses pertes. Le gouvernement réunit les conditions qui incitent ABI à négocier de mauvaise foi», dénonce le directeur québécois des Métallos, Alain Croteau. Les 1030 syndiqués de l’aluminerie de Bécancour ont été mis en lockout le 11 janvier dernier par Alcoa et Rio Tinto. Les négociations achoppaient sur le financement du régime de retraite et le respect de l’ancienneté dans les mouvements de main-d’œuvre. Alors qu’une entente négociée était possible, l’employeur a plutôt choisi de décréter un lockout. — Dec 20
  • Les Métallos et le CN concluent une entente de principe
    TORONTO – Le CN (TSX: CNR) (NYSE: CNI) et le Syndicat des Métallos ont annoncé aujourd'hui la conclusion d'un accord de principe entre la section locale 2004 du Syndicat des Métallos et le CN. Le Syndicat des Métallos représente environ 3 000 membres du personnel des voies et des ponts du CN au Canada. «Nous sommes heureux d'avoir conclu une autre négociation, a déclaré Jean-Jacques Ruest, président-directeur général du CN. Le CN est déterminé à travailler en collaboration avec les cheminots et leurs représentatns pour régler les problèmes en milieu de travail d'une manière mutuellement avantageuse.» «Nous sommes contents d'être parvenus avec le CN à un accord qui reconnaît le travail acharné et l'engagement de nos membres», a déclaré Jean-Francois Migneault, président de la SL 2004 du Syndicat des Métallos. Aucun renseignement sur l'accord de principe ne sera rendu public avant la ratification de l'accord. La convention collective expire à la fin du mois. «Les membres de la section locale 2004 du Syndicat des Métallos ont donné un mandat clair à leur comité de négociation qui a travaillé sans relâche pour répondre à leurs préoccupations, a dit Ken Neumann, directeur national du Syndicat des Métallos. Je suis très fier du comité et ravi que ce dernier ait conclu un accord qu'il est disposé à soutenir.» Véritable pilier de l'économie, le CN transporte annuellement des marchandises d'une valeur de plus de 250 G$ CA pour un large éventail de secteurs, tels les ressources naturelles, les produits manufacturés et les biens de consommation, sur un réseau ferroviaire de quelque 20 000 milles de parcours couvrant le Canada et le centre des États-Unis. Le CN - la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada et ses filiales ferroviaires actives - dessert les villes et ports de Vancouver et Prince Rupert, en Colombie-Britannique, Montréal, Halifax, La Nouvelle-Orléans, et Mobile, en Alabama, ainsi que les régions métropolitaines de Toronto, Edmonton, Winnipeg, Calgary, Chicago, Memphis, Detroit, Duluth-Superior, au Minnesota et au Wisconsin, et Jackson, au Mississippi. Il a en outre des liaisons avec toutes les régions de l'Amérique du Nord. — Dec 20